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  • 热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利
    热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利

    我公司基于CAD平台对汽车线束的处理方法,经过层层校验获得国家知识产权局授权授权发明专利。

    2015-12-04

  • 4月车市下滑16.9% 新能源车寻求摆脱政策依赖
    4月车市下滑16.9% 新能源车寻求摆脱政策依赖

    4月,我国狭义乘用车销量为1508398辆,同比下降16.9%,环比下降13.8%,是近期历年4月环比下滑幅度最大的一次。崔东树表示,4月份的销量走势相对偏离了正常趋势,由房地产销售额保持高增速、新政策不断出台等供需多重因素造成。同时,车市也正呈现出商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。4月,新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但新能源车批发实现9.1万台的良好销量水平,这是逐步摆脱政策依赖的较好体现。5月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:4月,我国狭义乘用车销量为1508398辆,同比下降16.9%,环比下降13.8%。相较于今年1-3月累计同比增速-10.4%稍低,仍稍好于去年底的-19.0%左右的谷底水平。但环比下降13.8%,则是近期历年4月环比下滑幅度最大的一次。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树 张懿/摄总体来看,4月份的销量走势相对偏离了正常趋势。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“目前乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素造成的。从私车购买能力上看仍有短期压力,如今年1季度中西部房地产销售额仍保持10%强增速,与车市的入门级乘用车低迷形成较大的反差,个别购车潜在消费者的购房的现金支出和债务增长较强,对购车消费有挤出效应,作为可选消费品的入门级私家车,则需求暂时不旺。”“近几个月以来,既有减税降费政策利好,又有汽车下乡促进消费等积极信号。此外,各省市国六提前切换的新闻也层出不穷,新能源补贴退坡又给主机厂加压,西安经销商服务费事件又给行业规则带来考验,综合诸多事件及复杂因素,影响着市场上下游各利益链之间的关系,困扰整个汽车市场秩序。消费者观望情绪不减,经销商信心受挫,零售消费市场复苏艰难曲折。”崔东树补充道。三大车型持续低迷 新能源寻求摆脱政策依赖具体到车型表现,4月,车市需求相对低迷。其中,轿车与SUV同比下滑17.2%和14.7%,而MPV下滑幅度更是达到了26.7%。4月轿车共销售765,055辆,环比下降10.8%,同比下降17.2%;综合1-4月数据,轿车共销售3269536辆,虽同比下滑9.9%,但已是三大车型中表现最为优秀的车型。4月,新能源乘用车市场虽然进入补贴过渡期,但厂家新能源车批发实现9.1万台的良好销量水平,环比3月增长-17.0%,同比增长28.4%。这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。今年1-4月全国新能源狭义乘用车销量34.5万台,同比增长83.8%。其中,纯电动乘用车的A级车增量最强,占比达到纯电动乘用车的53%。插混同比增速为53%,表现强劲。崔东树认为,随着丰田插混全面进入量产阶段,合资车企逐步成为插电混动车型的核心主力。此外,SUV车型依然弱势。4月,SUV共销售642220辆,环比下降15.6%,同比下滑14.7%。聚焦1-4月整体表现,SUV共销售2852706辆,同比下滑12.5%。4月,MPV共销售101,123辆,环比下降22.5%,同比26.7%大幅下滑;1-4月,MPV共销售472443辆,同比下滑21.0%。车市呈现结构性分化 5月车市恐持续低迷4月豪华车零售同比增2.1%,主流合资品牌下降14.9%,自主品牌下降23.9%。春节后车市形成商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。崔东树分析道,“虽然国产豪华车受负面事件影响而稍有放缓,但部分进口豪华车优惠幅度较大,使合资品牌和自主品牌的走势均面临较大压力。”崔东树表示:“合资品牌有压力,就会进行降价促销,然而自主品牌真是已经到了谷底状态。目前,位于顶部的自主品牌企业表现良好,如长城、吉利和比亚迪。但是底部的自主品牌企业则面临巨大的生存压力。所以,国六标准的实施会形成一道坎,导致自主品牌和合资品牌形成巨大的分化。”对于5月的车市走势,乘联会预计由于没有较好的突破点,可能继续维持低迷状态。首先,今年5月有31天,因五一调休而工作日有21天,相对同期少一天;加之5月日系车企休假时间较长,总体产销仍有一定压力。其次,虽然增值税降税后部分指导价有一定下调,但企业效益改善是缓慢过程。4月上海车展的新品和新消费趋势亮点主要在新能源车,部分传统燃油车新车是换代为主,传统车新品拉动车市增量效应远不如历年效果突出。此外,由于国六标准实施的公布进度稍慢,至今个别地区仍没有明确的看到执行政策的文件。如果从维护经销商利益的惠民角度考虑,自政策公布到实施政策需要间隔几个月清理库存,但目前时间短任务重,因此经销商对库存清理力度较大。由于市场低迷,消费者抢购低价国五车型的热情不高,反而可能观望延迟购买,因此5月的市场仍是相对低迷。国六排放标准实施在即 5月买车时机最佳值得注意的是,据乘联会预测,今年5月是买车最佳时机。首先,去年年末以来,部分厂家调减库存意图明显,但由于今年车市超预期低迷,部分厂商经销商库存倍感压力。4月,各地落实实施国六标准的政策陆续传出,这也更加剧经销商加速消化国五车型的紧迫感。部分厂商已经开始通过增加终端促销、补贴,加大员工与大客户让利等措施,主动释放目前经销商面临库存暴库的压力。因此今年开局以来现在的促销降价力度是空前的。第二,今年存在国五排放车型的清库压力,经销商进销价格倒挂现象较明显,加之代办服务的服务费等收入下降,因此经销商只能减少进货,控制风险,出现4月批发同比增长-17.4%的低迷走势。第三,因为经销商提早积极消化库存,因此形成目前低迷销量下的终端实际成交价格最实惠。目前厂家通过供应链消化整车国五库存力度很大,随着6月初的库存消化逐步完成,国六车型的上市必然带来价格的明显回升。最后,国六排放标准按计划是2023年要全国实施的标准。因此可以预计国七排放标准至少要到2026年以后才能实施,国八排放推算要到2030年全国实施,因而国五车型的排放因素是在未来10年里绝对不会受到环保限行的环保安全车型。综合看,今年5月买国五车型是性价比最高的。

    2019-05-13

  • 【年度盘点】宁德时代2018年辉煌战绩
    【年度盘点】宁德时代2018年辉煌战绩

    核心提示: 近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾宁德时代在2018年成就的那些辉煌!

    2019-02-11

  • 车企新年大计划盘点 众多车型将亮相
    车企新年大计划盘点 众多车型将亮相

    步入2019年已将近一个月,在本月中,众多汽车品牌都相继公布了其新年甚至未来几年的产品计划,这其中包括比亚迪、福特/林肯、奇瑞等等自主或合资品牌。初步统计,在已公布新产品计划的车企中,我们将在2019年与超过数十款新车会面,具体都有哪些车型?一起来看!比亚迪新车计划比亚迪在近期官方宣布了其部分新车计划。根据官方透露,比亚迪旗下宋MAX PHEV版车型将于2019年内正式上市,而已经开启预售的元EV535车型及唐EV版本也将有望于2019年3月正式上市。此外,在3月,比亚迪也有望在SUV、MPV及轿车产品领域对旗下多款新能源车型进行更新或换代。新款元EV535已在几天前开启预售,新车补贴后预售价在11-14万元间。新车的整体造型与现款车型相比变化并不明显,其主要还是针对续航里程进行了升级。设计方面,新车依旧沿用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅非常大气。此外,新车的尾部线条丰富,配备悬挂式的备胎得以保留,看起来颇为时尚。动力方面,新车换装了全新的驱动电机,其最大功率为163马力。而电池则依旧沿用镍钴锰酸锂电池组。此外,新车的综合续航里程将达到535km。外观方面,宋MAX PHEV的整体造型与普通版宋MAX保持高度一致,同时在后翼子板处加入了PHEV插电式混动车型独有的充电口。内饰方面,相比于普通燃油版车型,新车对中控屏进行优化升级,配备了新款唐所使用的可旋转式中控屏设计。此外,新车还更换了全新的电子档把以提升科技感。动力方面,新车将搭载1.5T混合动力系统,该混动系统的最大功率为113kW。福特/林肯新车计划根据福特最新发布的新车计划来看,在未来三年内,福特及林肯品牌将累计推出超过30款新车,这其中包括将于不久后在国内上市的全新领界及全新探险者等车型。此外,全新翼虎和福特旗下一款全新SUV也将在未来推出。而林肯品牌则将在国内推出飞行家及一款全新SUV。福特领界定位介于翼博和翼虎之间的紧凑级SUV,其先期将推出2个动力版本共6款车型。根据此前消息,新车的预售价区间为11.98-16.98万元,并将在1月下旬正式上市。内饰方面,福特领界将全系标配花粉过滤、后排座椅4/6放倒、8寸液晶显示屏、前后排多USB接口、蓝牙、Wi-Fi热点等,中高配车型将增加多功能方向盘、7色LED氛围灯、自动空调、后排出风口、前排座椅加热、10.1英寸触控液晶屏、语音GPS导航、手机无线充电等。其中两款顶配车型还将增加10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、主动泊车等。动力方面,领界全系搭载一台福特的1.5T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩225Nm。而其顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统,其动力性能和燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,新车将匹配6速手动或CVT变速箱。福特全新探险者已在2019北美车展率先发布,新车采用了全新的设计风格,倒梯形的前格栅非常具有辨识度,车头整体的线条都极具力量感。新车的尾部造型则与现款的车型保持高度一致,采用黑色涂装的D柱营造了部分悬浮式车顶的感觉。而新车的高配车型还采用了双边共四出的排气设计,尽显动感。内饰方面,新车采用全新的悬浮式中控屏设计,竖屏的设计科技感极强。该中控屏将搭载最新的SYNC车机系统,同时屏幕将支持触控及实体按键控制。座椅方面,新车将采用2+2+2的座椅布局。此外,新车将依旧采用福特家族流行的旋钮式换挡机构,同时还配有电子手刹及自动驻车功能。动力方面,全新探险者普通版车型将提供2.3T及 3.0T发动机可选。传动系统方面,新车将配备10速自动变速器,同时部分车型还将配备四驱系统。据悉,新车将在2019年由长安福特引入国产。福特全新翼虎的海外路试谍照早已被曝出,新车也将在未来正式亮相并国产销售。全新翼虎采用了福特家族最新的家族式前脸设计,大嘴式前格栅造型与全新福克斯等车型类似。此外,新车的头灯造型也更加狭长,车头整体的视觉效果相较老款车型更为精致。车身侧面及尾部,全新翼虎在轮眉处加入了黑色装饰,使车辆看起来更加具有越野气息。此外,新车的D柱相较老款车型变得更为低矮,也进一步营造了运动的风格。动力方面,海外版全新翼虎将提供1.5T及2.0T两款发动机可选,传动系统则全系使用9速自动变速器,同时高配车型还将配备四驱系统。据悉,全新一代翼虎还有望在未来推出混合动力版车型。林肯飞行家(Aviator)量产版在已经在2018年底的洛杉矶车展上正式首发亮相。飞行家定位为中大型SUV,提供6座/7座布局,计划将于2019年下半年进入国内市场。飞行家提供3.0T+插电混动的动力总成,这是林肯品牌首台搭载插电式混合动力的车型。外观方面,林肯飞行家采用了林肯最新的家族式设计语言,大尺寸前格栅看起来非常大气。此外,新车采用悬浮式车顶设计,进一步增添整车的动感及时尚元素。内饰方面,林肯飞行家车内应用大量真皮及实木材质装饰,悬浮式中控台的设计使整车拥有较高的层次感及科技感。配置方面,新车将配备林肯Co-Pilot360智能助驾系统,该系统将行人侦测和主动制动功能的防碰撞预警系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统、后视摄像头和自动远光灯控制集于一身,带来更好的驾控体验。动力方面,林肯飞行家将推出汽油版及插电混动版车型。其中汽油版搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机,而插电混动版本则搭载一套由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。传动系统方面,与发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱。上汽乘用车新车计划根据官方介绍,上汽荣威将于2019年下半年推出两款全新新能源车型,其中一款车型定位为插电式混动SUV,其车身尺寸将略大于目前在售的eRx5。而另一款车型或为紧凑级纯电动轿车,其车身尺寸将略小于Ei5车型。此外,上汽名爵也将推出旗下名爵ZS的纯电动版本及HS的插电式混动车型。上汽名爵ZS电动版车型的整体设计与普通燃油版ZS保持一致,车头依旧采用满天星造型前格栅设计,而其充电口被设计在品牌LOGO后方。而为凸显其新能源车型的身份,新车将换装全新样式的铝合金轮圈,同时在尾标处加入新能源专属的E字标识。内饰方面,新车同样将普通燃油版车型的设计,同时换装了全新的旋钮式换挡机构,并新增了驾驶模式选项、、电子手刹及自动驻车等功能。动力方面,新车将搭载一台最大功率110kW的电动机,并配备三元锂电池组。官方信息显示,名爵ZS纯电版的综合续航里程为335km。上汽大通新车计划上汽大通在新年伊始公布其最新的产品计划。据悉,在未来两年内,上汽大通将推出7款全新车型,并主要将产品重心转移至MPV、SUV及皮卡车型的新能源领域。在目前C2B的销售模式愈发成熟后,上汽大通在未来仍将坚持C2B的营销模式,同时将推出一款纯电动中型SUV、插电式混动SUV及MPV车型,以及FCV氢能源MPV车型。而作为2019年的开门红,上汽大通曾在1月14日正式上市旗下EV30纯电动物流车。新车补贴后售价12.69-18.17万元,并推出多种电池容量可选,其最大续航里程可达300km。东风悦达起亚新车计划东风悦达起亚将在2019年推出5款全新或改款车型,其中全新一点KX5将在3月正式上市,同时在2019年上半年,全新一代K3也将亮相。而在2019下半年,起亚旗下智跑的全新动力版本车型及两款新能源车型也将相继推出。新款起亚KX5曾在2018广州车展首发亮相,新车将在今年3月正式上市。外观方面,新车采用起亚家族全新的设计风格,其整体造型更加运动和时尚。内饰方面,新车的内饰设计相比以往的起亚车型更具科技感,带液晶屏幕的机械仪表盘及悬浮式中控屏都采用时下流行的设计元素。动力方面,新车将沿用现款车型的2.0L与1.6T发动机,传动分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。奇瑞新车计划奇瑞汽车于不久前公布了其2019年的产品计划,据悉,奇瑞在2019年的主要发力点在于冲击国内市场的高端形象,旗下首个高端品牌星途系列也将在3月迎来首款产品星途TX的正式上市。此外,在本年内,奇瑞瑞虎3及瑞虎8也将迎来改款车型,同时奇瑞GX与EX车型也将进行改款升级。作为星途旗下首款SUV车型,星途TX将于今年2月21日开启预售。同时在3月下旬正式上市。新车采用全新的“Life in motion”设计语言,大尺寸的前格栅内部采用熏黑设计,同时配以横向镀铬装饰条装饰以提升质感。车尾方面,新车采用了流行的贯穿式尾灯设计,同时尾部造型饱满且富有层次感。车身尺寸方面,星途TX的长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm,定位为紧凑级SUV。内饰方面,新车将深色内饰设计,整体质感营造出一定的豪华感。其中全液晶仪表盘、悬浮式中控屏营造出一定的科技感,同时三辐式方向盘等细节设计也保留了车内的动感元素。动力方面,新车或将搭载一台1.6T发动机,其发农机最大功率145kW,传动系统则匹配7速双离合变速箱。 全文总结:不难看出,众多车企都将未来的主要发力点集中在时下热门的新能源车型中,其中不乏比亚迪、上汽等等“新能源大户”企业。当然,国人喜好的SUV车型也是未来一段时间车企主要的着力点,其中以福特、奇瑞等等车型占据主力位置。当然,在接下来一段时间内,还会有其他品牌陆续更新其产品计划,也请持续关注腾讯汽车的后续报道。

    2019-01-24

  • 2018年豪华品牌销量解析 逆势而行/奔驰成最大赢家
    2018年豪华品牌销量解析 逆势而行/奔驰成最大赢家

    易车销量 2018年,尽管国内一共有675款新车上市,但还是迎来了近20年来的首次全年销量负增长,对各大车企来说更是如履薄冰,但仔细想想,这也和国内的环境有一定关系,对于消费者来说,买辆豪华品牌的车型感觉才对得起千辛万苦拿到的车牌,因此也造就了豪华品牌逆势增长的现象,那么在这些豪华品牌中,谁才是真正的王者?让我们来仔细分析一下。延伸阅读155款豪车上市还消费降级? 数说2018新车2019-01-02易车从2018年国内总销量来看,德系三驾马车显然属于同一阶层,其余品牌则相差较远。这其中,如果按照单一品牌销量来看,奥迪则拿到了全年销售冠军的位置。而从增长率来看,凯迪拉克异军突起,雷克萨斯紧随其后,捷豹路虎下滑明显。下面我们就分两部分来详细分析一下这些品牌的销量数据。奔驰2018年国内总销量:67.4万辆2018年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆新车。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量为2310185辆,连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。梅赛德斯-奔驰共向中国市场客户交付674125辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,同比增长10.3%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652996辆,同比增长11.1%。奔驰GLC长轴版奔驰在2018年推出了GLC长轴版和A级长轴版两款重磅车型,GLC长轴版是针对国内消费者喜好而推出的,奔驰A级则是为了迎战奥迪A3和宝马1系三厢而推出的车型,不过这两款车都在2018年第四季度推出,因此对全年的销量影响不是很大。奔驰A级长轴版奔驰品牌2018年的销量之好,增长率之高,是和其过硬的品牌竞争力有关系的,在BBA三个品牌中,奔驰的终端优惠最小,价格也最坚挺,却依然能够拿到销量冠军,这足以证明消费者对其的认可,其国内的专属车型就占了全年总销量的70%以上,因此奔驰成功的原因是其摸准了国内消费者的喜好。奥迪2018年国内总销量:66.09万辆奥迪Q5L奥迪2018年全年累计交付660888辆、同比增长11%。其中,奥迪品牌国产车型交付600,700 辆,同比增长10.2%,进口车型交付60,188辆,同比增长20%。在2018年,奥迪相继推出了A8L和Q5L等重磅车型,这些车型都针对国内消费者喜好进行了加长。奥迪A8L在2018年4月上市的全新一代A8L,全年共交付了10210辆;而Q5以及Q5L车型全年交付118965辆。如此优秀的销售成绩除了与奥迪充分了解国内消费者喜好,推出加长版车型外,更重要的因素是奥迪的终端优惠是BBA中最大的,拉低门槛的奥迪想卖的不好都难。宝马2018年国内总销量:64万辆宝马X3宝马公布了2018年销量,全年在华累计销售639953辆,同比增长7.7%,这是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好的销量纪录。在全球范围内,宝马在2018年共销售超过249万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。宝马X52018年,刚刚迎来全新换代的宝马X5全年累计销售超4.1万辆;而当家花旦宝马3系虽然将在2019年迎来换代产品,但其2018年国内的累计销量仍超15万辆,充分证明了宝马品牌的魅力所在。宝马i3除了在传统燃油车领域发力,宝马在新能源车领域也实现了跨越性突破。2018年宝马在中国累积销售23384辆新能源汽车,在豪华品牌新能源车市场排名第一;其中,BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高端品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。宝马1系三厢宝马的终端优惠幅度比不上奥迪,但凭借着强大的品牌号召力以及优秀的产品特性,仍然取得了很不错的成绩。全新一代宝马X3和X5分别在2018年7月和12月上市,对全年的销量并不能造成举足轻重的影响,这可能也是造成宝马销量仅位居第三的原因,不过在2019年,全新宝马3系登场后,一定会有精彩的表现。编辑点评:BBA之战中,奔驰的核心竞争力是品牌,奥迪则依靠终端优惠,而宝马则是凭借强大的自身产品力拿到了如此优秀的销售成绩。从宏观角度来看,三个品牌2018年总体在华销量相差并不大,而这也证明了国内消费者对这三个品牌的认可,相较于其他豪华品牌,BBA不仅进入中国市场时间长,而且更懂得国内消费者的喜好,这才是他们的成功之道。

    2019-01-23

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恭贺:广州川拓电子科技有限公司入驻中线网VIP

广州川拓电子科技有限公司自2010年成立至今,一直秉承“专注 专业 诚信”的经营理念,始终为客户提供光、电、热和磁等功能性热缩材料产品。广泛应用于航空航天、军工防卫与船舶、 轨道交通、数据传输系统、新能源制造、输配电力、工业自动化、石油石化、电子工业、汽车制造、特种机械等各个领域。为产品在恶劣环境和高精尖制造应用中提供完整的系统解决方案。 公司致力于特种高分子、特殊橡塑和防霉菌等功能性热缩产品,产品涵盖热环保收缩套管、热收缩异形件、焊接/压接防水热收缩端子、标签标识 系统产品和电磁屏蔽热收缩套管。独特的配方和生产工艺实现了产品的高收缩比、防潮防水、耐化学液体腐蚀、耐磨抗斯裂、耐高温、轻量化防霉菌和高电磁屏蔽等功能特性。构建一支创新、高效、有责任心而充满凝聚力的团队,在优化自身体系的基础上,能及时准确预判市场动向,赋予产品更多的可能,最大限度地满足客户需求和不断增强企业的核心竞争力。公司建立ISO9001质量管理体系,为公司实现程序控制和产品品质稳定提供了有力保证。以保护环境为己任,产品的每个环节都符合欧盟ROHS和RAECH环保规范,始终遵循绿色环保,可持续发展的理念。 快速响应是我们对客户的第一承诺,按照应用需要提供稳定品质和合理高效的产品是我们从未改变的原则。在“专注 专业 诚信”的经营理念下,让我们与客户一起共同成长、一起创造价值、一起塑造未来!

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