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特斯拉静止时车库爆燃 事发时未处于充电状态

2019-04-23

分类:热门资讯

日前据网友曝光,上海一辆特斯拉在地库中突然自燃,特斯拉官方随后表示,在得知事故后,昨晚公司第一时间派出团队赶往现场,目前正在积极联络相关部门并配合核实情况。

根据最新信息,这是一辆车龄在3.5年左右的老款Model S ,在车辆发生爆燃时,车辆并未处于充电状态。车辆在爆燃前1小时曾经到特斯拉超级充电站进行过超充,将续航提升至350多公里。

视频画面显示,起火的时间为21日晚8时许,在录像中,一辆停放在车位内的特斯拉突然猛烈自燃,并烧坏了多辆汽车。特斯拉表示根据目前的信息显示,没有人员伤亡。

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此前,特斯拉出现了多起事故,2月份一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火,车主被活活烧死,而该车在拖到警方停车场后,至少自燃了3次,甚至在事故发生1天后依然在燃烧。

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特斯拉发生众多自燃事故后,美国的相关监管部门已开始对这些致命车祸进行调查,美国国家运输安全委员会表示,他们已向佛罗里达州德尔雷比奇派遣了一个调查小组,调查Model 3的致命车祸。官方表示如果有必要,他们还将采取进一步的行动。

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                                                                                             图片资料来自网络

当前新能源电动汽车的安全尚无法做到万无一失,其中最大的隐患来自动力电池,动力电池在充电和放电的过程中都会产生大量的热量,在遭受猛烈撞击后很容易让电池内的化学物质产生反应引起爆炸。

根据此前披露的相关消息来看,特斯拉貌似也知道电池存在问题。此前特斯拉一名前工程师在社交平台上称特斯拉的电池缺陷可能会影响司机生命安全。

中国作为全球新能源汽车产销第一大国,新能源汽车安全同样面临挑战。去年10月,国家市场监管总局透露,据掌握的舆情信息显示,2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。另据统计数据显示,2018年全年召回新能源汽车高达13.57万辆,召回比例高达13.46%。

有报道可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同,但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺陷、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素,最终的结果就是电池发生热失控导致自燃。动力电池安全问题不仅仅涉及电池研发制造层面,同样应涵盖电池在消费者用车周期内及梯次利用直至最终报废全生命周期。

当前,无论从遏制电动汽车安全事故总量,保障用户生命与财产安全,还是保护电动汽车行业的可持续发展,动力电池的安全都成为迫切解决的问题。此次特斯拉自燃事故原因及后续处理,网易汽车将持续关注。

 


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